我國施工升降機的發展和存在問題，近年來 ， 我國施工升降機的發展主要體現在外觀改進、吊籠自重的減輕、起升速度和高度的提高、吊籠額載的增大、安全裝置的完善和電氣控制自動化等方面。 

    合金鋼 、 鋁合金、鋁塑板等輕質材料的采用，使吊籠自重大大減輕、為降低傳動機構的所需功率、用戶節省能源創造了條件;而吊籠降重和變頻無級調速技術的普遍采用，又使吊籠的起升速度得以提高;國產制動載荷60kN的防墜安全器的開發成功，為吊籠額載的增大提供了保障;吊籠供電采用輸電滑線，使提升高度突破了450m;在電氣控制方面，半自動和全自動的層樓呼喚、吊籠無人駕駛能準確停層的電控系統已試用成熟且大量運用在出口產品上;施工升降機的品種也越來越多。可以說，我國施工升降機的發展和技術進步，基本跟上了國際同行業的節拍，完全能高生產率為主的個性化產品，它是具有經濟性與高生產率，以高壓實度與高均勻度等高端品質為主的高效益通用振動壓路機。有業內同仁相信，這種全新的壓路機將會成為壓實機械成員中的佼佼者，國人要加快轉變“先跟蹤、排在后、再追蹤、仍落后”的壓路機發展方式，對又好又快又有原始創新的高品質中國制品，不要妄自菲薄，要解放思想，大力拓展市場。

    滿足我國飛速發展的建筑業需要且已大量出口。但是，在吊籠的載荷功率比、元器件的可靠度和壽命、產品設計與使用中的安全性理念等方面，國產升降機與國際先進水平相比還存在不少差距，這些差距也導致了我國施工升降機國家標準與國際先進標準的差距。

    我們仔細研究了國際先進的歐洲標準(EN12159:000)和美國標準(ANSI/ASSE 10.4一2004), 我們很想“等同”采用(identify)歐洲標準或至少“等效”采用(equivalent)，可惜因種種原因而無法實現，現為“修改”采用(modify)，其中最主要的是行業整體水平及習慣、理念(多數源于用戶)的差距。由于國情的不同，有些差距(例如在無人駕駛情況下每個層站可召喚吊籠，使其自動運行且準確停層;每個層站必須安裝由吊籠到位解鎖的層門等)可以暫緩與國際先進標準接軌，而以下差距應該與國際先進標準接軌。